Nola behar bezala identifikatu erabilitako hondeatzaile bat?

1. Itxura identifikazioa

Itxuraren egoera: Lehenik eta behin, arreta jarriBigarren eskuko hondeatzailea. Itxura txukuna izan behar da, marrarik gabe, zintzilikariorik ez, ez ekipamendu laguntzaileik, eta ez da herdoilik agerikorik. Begiratu aurreko estalkiaren eta gurpilen egoera orokorra. Itxura serio bada, iragazgaitza den errendimendua pobrea bada, eta badaude uraren isurketa leku solteetan, batez ere ibilgailua hit edo ontzia larriagoa bada, horrelako indusgailuak arretaz aztertu behar direla.

Pneumatikoen identifikazioa: pneumatikoak ere itxura identifikatzeko puntu garrantzitsuenetako bat dira. Pneumatikoa deformatuta badago, pitzadura larriak, pneumatikoen eredu irregularra eta gurpila ertz herdoila ditu, ez da egokia erosteko.

2. Motorearen identifikazioa

Gunean ikuskapen praktikoan oinarrituta: motorra da zati garrantzitsuenetako batbanatzeta arretaz ikuskatu behar da. Motorraren lan-egoeraren ikuskapen praktikoaren bidez, abiadura txikikoarekin has zaitezke, poliki-poliki motorraren abiadura handitzen hasi ondoren, autoa igo tenperatura igo ondoren eta motorraren kea eta orroa behatu motorraren kea. Aldi berean, egiaztatu motorraren sarrerako eta ihes sistemaren egoera.

Begiratu mantentze-erregistroak: motorraren eguneroko mantentzeari arreta jarri behar zaio, batez ere, etapa erdialdearen eta beranduko piezak ordezkatzea erregularra den ala ez eta funtzionamendua mantentze-eskuliburuaren eskakizunen arabera egiten den ala ez. Mantentze-erregistroa ez badago edo mantentze-erregistroa irregularra edo osatu gabea da, horrek esan dezake motorrarekin kalitate arazoa dagoela.

3. Xasesen identifikazioa

Chassis Zarata ikuskapena anormal: bigarren eskuko hondeatzaile bat erostean, xasea ere kontuan hartu beharreko faktorea da. Arreta berezia jarri behar da txasiaren funtzionamendu egoerari, zarata anormala dagoen ala ez, batez ere eskua gurpila solte badago.

Jarraitu baldintza: gainera, pista eta bulldozerraren higadura eta tolestura egiaztatu behar da, gehiegizko higadura edo hedapenik dagoen ala ez, eta pista tamaina, tartea eta tentsioak baldintzak betetzen dituen ala ez.

4. Sistema hidraulikoaren identifikazioa

Ponpa hidraulikoaren lan egoera: ponpa hidraulikoaren lan egoera eta olio hidraulikoaren kolorea ikus ditzakezu, usainik dagoen ala ez, eta ponpa hidraulikoaren presioa normala den ala ez egiaztatu dezakezu.

Begiratu balbula portua: sistema hidraulikoko balbula portu bakoitzak arretaz egiaztatu behar du olioa isuria, ihesak, herdoila eta abar, etab.

5. Sistema eragilearen identifikazioa

Azkenean, sistema eragilea kontu handiz egiaztatu behar da, ontzia, pala, zuzendaritza sistema eta abar barne, sistema eragilearen funtzio desberdinak normalak diren ala ez egiaztatu behar da, itsatsita dauden ala ez, eta leunak diren ala ez. Aldi berean, beharrezkoa da hidrauliko hidraulikoan petrolioaren ihesak dauden ala ez egiaztatu.