Eraikuntzako makineria erabilitako berriak baino motelago amortizatzen al da, ala adina harrapatzen eta bizkortzen al du balio galera?

Eraikuntzako makineria erabiliak ez du zertan balioa galduko tasa konstantean. Kasu askotan, amortizaziorik gogorrena lehen urteetan gertatzen da, eta ondo zaindutako ekipoek bere balioaren zati nahiko egonkorra izan dezakete gero. Dena den, adinak fidagarritasunari, mantentze-kostuak, isurketen betetzeari eta piezen erabilgarritasunari eragiten hasten denean, amortizazioa berriro bizkortu daiteke.

Horrek galdera garrantzitsu bat sortzen du eraikuntzako ekipoen merkaturako: noiz uzten al du makina zaharragoak kostuak aurrezteko aktibo izatea eta erantzukizun garestia bihurtzen?

Ekipamendu berriek normalean lehen amortizazio kolpea hartzen dute

Eraikuntza berriko makineria sarritan prima bat dakar, azken zehaztapenekin, fabrikako egoerarekin, berme estaldurarekin eta emisio edo segurtasun teknologia berrienekin baitator.

Makina bat benetako funtzionamenduan sartzen denean, bere merkatuko balioa berehala aldatzen da. Jada ez da berritzat hartzen, nahiz eta oso lan ordu gutxi pilatu dituen.

Amortizazioaren lehen fasea, beraz, maiz gehiago lotzen da berritik erabilirako trantsizioari, higadura mekanikoari berari baino.

Hasierako murrizketa horren ondoren, amortizazioa mailakatuagoa izan daiteke makinak funtzionamendu egoera onean jarraitzen badu.

Hainbat faktorek eragiten dute eredu honetan:

Adinak garrantzia du, baina kalkuluaren zati bat baino ez da.

Zergatik bost urteko makina batek bere balioari eutsi diezaioke

Adin bereko bi makinek merkatuko balio oso desberdinak izan ditzakete.

Demagun urte berean fabrikatutako bi hondeamakina. Baten bat indusketa lan arinetarako erabili izana izan daiteke, aldizka, behar bezala gordeta eta trebatutako gidariek operatuta. Besteak baliteke urteak eman izana material urratzaileetan lanean, lan gogorrak egiten eta mantentze irregularrak jasotzen.

Haien adin berdinak dira, baina gainerako balio ekonomikoa oso desberdina izan daiteke.

Funtzionamendu-orduak egutegiko adina baino garrantzi handiagoa izan dezake

Eraikuntza-makineria lan-zikloen inguruan diseinatuta dago, urte naturalak baino. Hamar urteko makina bat funtzionamendu-ordu nahiko baxuak dituena batzuetan erakargarriagoa izan daiteke baldintza gogorretan etengabe lan egin duen zazpi urteko makina baino.

Hortaz, ordu-kontagailuak informazio baliagarria ematen du, baina ez dira bakarrik ikusi behar.

Ebaluazio errealista batek kontuan hartu behar ditu:

Non hasten den adinak balioari azkarrago eragiten

Amortizazioa bizkortu daiteke makina zaharragoa jabetza kostu handiagoak sortzen hasten denean.

Hau bereziki garrantzitsua da hainbat osagai nagusi aldi berean zerbitzu erabilgarriaren amaierara hurbiltzen direnean.

Motorra Eta Transmisioa

Powertrain konponketak makinaren gainerako balioaren zati garrantzitsu bat izan dezake. Konpresio txarra, gehiegizko olio-kontsumoa, transmisio-arazoak edo behin eta berriz gainberotzea duen makina zaharragoak balioa azkar gal dezake.

Sistema Hidraulikoa

Hondeamakinetarako, kargagailuetarako eta beste ekipo hidraulikoetarako, ponpak, balbulak, zilindroak eta mahukak funtsezkoak dira. Eraginkortasun hidraulikoak produktibitatea murrizten du, nahiz eta makina oraindik normalean martxan jarri eta funtzionatzen duen.

Karroia

Oiletako makineriak higadura handia izan dezake bideetan, arraboletan, galga, gurpiletan eta erlazionatutako osagaietan. Ordezko kostuek makina zaharrago baten kalkulu ekonomikoa alda dezakete.

Sistema Elektronikoak

Eraikuntzako ekipamendu modernoak gero eta kontrol elektronikoetan, sentsoreetan, pantailetan eta diagnostiko sistemetan oinarritzen dira. Makina zaharragoak zailagoa izan daiteke mantentzea osagai elektroniko espezifikoak bertan behera uzten badira.

Mantentze-kostuak amortizazio-kurba alda dezake

Makina baten merkatu-balioa ez da soilik norbaitek ordaintzeko prest dagoenaren arabera zehazten. Aurreikusitako etorkizuneko kostuak ere garrantzia du.

Demagun erabilitako hondeamakin batek erosteko prezio nahiko baxua duela, baina motorraren berrikuspena, ponpa hidraulikoa ordezkatzea eta karroaren azpiko lanak erosi eta berehala behar dituela.

Itxurazko aurrezpena azkar desager daiteke.

Horregatik, esperientziadun ekipamenduen ebaluazioek jabetza-kostu osoa hartzen dute kontuan, erosketa-prezioa bakarrik baino.

Kalkulu sinplifikatu batek itxura hau du:

Jabetza kostu osoa = erosketa prezioa + mantentze + konponketak + funtzionamendu kostuak − hondar balioa

Ikuspegi honek irudi argiagoa ematen du ekipamendu zaharragoek abantaila ekonomikorik ematen duten ala ez.

Erabilitako makineriak Balio Mota Desberdin bat Eskain dezake

Eraikuntzako makineria erabiliak abantaila handi bat du ekipo berrien aldean: hasierako amortizazioaren zati handi bat dagoeneko gertatu da.

Proiektu-ziklo laburragoetan diharduten enpresentzat edo kapital-gastua kontrolatu behar den merkatuetan sartzen direnentzat, erabilitako ekipoek ezarritako makina-plataformetarako sarbidea eman dezakete unitate berri baten kostu osoa ordaindu gabe.

Beste abantaila praktiko bat ere badago.

Makina zaharrek sarritan funtzionamendu-historia luzeagoa dute. Baliteke haien ohiko mantentze-arazoak, osagaiak ordezkatzeko zikloak eta mundu errealeko errendimendua ongi ulertzea.

Horrek ez du automatikoki makina zahar bat aukera hobea bihurtzen, baina bere egoera errazago ebaluatu dezake erregistro fidagarriak eskuragarri daudenean.

Makineria berriek zentzu finantzario gehiago izan dezaketenean

Erabilitako ekipoak beti merkeagoak direla uste izatea ere engainagarria izan daiteke.

Makineria berriak eskain ditzake:

Makina bat urte askotan intentsiboki funtzionatuko duela espero bada, faktore horiek hasierako erosketa prezio altuagoa konpentsatu dezakete.

Adibidez, erregai gutxiago kontsumitzen duen eta konponketan denbora gutxiago igarotzen duen hondeamakina berri batek lan-ordu erabilgarriak sor ditzake maiz gelditzen diren makina zaharrak baino.

Egoera horretan, amortizazioa finantza-ekuazioaren zati bat baino ez da.

Isurien Araudiak Gero eta Faktore handiagoa Bihurtzen ari dira

Adinak birsalmentaren balioari eragin diezaioke araudiaren bidez, baita higadura mekanikoaren bidez ere.

Eskualde ezberdinek emisio-eskakizun desberdinak ezartzen dizkiete eraikuntzako ekipoei. Diesel-makineria zaharragoek murrizketak izan ditzakete isurketen estandarrak zehazten diren hiri-eremu edo proiektu jakin batzuetan.

Isurien araudiak zorrotzagoak diren heinean, motorren teknologia zaharragoak dituzten makinek eskari ahulagoa izan dezakete, nahiz eta haien egoera mekanikoa onargarria izan.

Honek bigarren amortizazio-kurba bat sortzen du:

Zahartze mekanikoa + zahartze erregulatzailea

Makina batek, beraz, merkatuko balioa gal dezake legez edo praktikoki egin ezin duenagatik, funtzionatzeari utzi diolako baino.

Piezen erabilgarritasunak hondar balioa babestu edo murriztu dezake

Piezen euskarria ahazten den beste faktore bat da.

Makina bat mekanikoki erabilgarria izan daiteke urte askotan, baina funtsezko osagaiak lortzea zaila egiten bada, mantentze-lanak motelagoak eta garestiagoak izango dira.

Oso garrantzitsuak dira osagai arruntak, hala nola iragazkiak, zigiluak, pieza hidraulikoak, errodamenduak, osagai elektrikoak eta higadura piezak.

Piezen erabilgarritasun zabala duten ekipoek balio praktiko handiagoa eduki dezakete teknikoki antzeko makina batek baino, zeinen osagaiak eskuratzen zailak diren.

Zer egiaztatu behar da makina zaharrago bat ebaluatu aurretik?

Adina abiapuntutzat hartu behar da azken epai bat baino.

Ebaluazio egokiak honako hauek izan behar ditu:

1. Zerbitzuaren historia — Egiaztatu programatutako mantentze-lanak benetan burutu diren ala ez.
2. Lanaldia—Konparatu funtzionamendu orduak makinen adinarekin.
3. Osagai nagusien egoera: motorra, transmisioa, sistema hidraulikoa eta hozte sistema ikuskatu.
4. Egitura-egoera: pitzadurak, gehiegizko soldadura, deformazioa eta korrosioa bilatu.
5. Higadura-osagaiak: aztertu pistak, pneumatikoak, kuboak, pinak, kaskarrak eta maiz ordezkatzen diren beste pieza batzuk.
6. Diagnostiko-informazioa: berrikusi akats-kodeak eta erregistro elektronikoak eskuragarri daudenean.
7. Piezen laguntza: berretsi ordezko funtsezko osagaiak eskuragarri dauden ala ez.
8. Tokiko arauak: egiaztatu makinak nahi duen funtzionamendu-eremurako baldintzak betetzen dituen.

Erosketa prezio baxua askoz ere ez da erakargarriagoa bihurtzen arlo horietako hainbat berehalako arreta eskatzen dutenean.

Beraz, Erabilitako Makineria motelago amortizatzen al da?

Erantzuna izan ohi da, baina ez mugagabea.

Makineria berriak maiz jasaten du balioaren portzentajearen beherakada handiena erabilitako merkaturako trantsizioan. Horren ondoren, amortizazioa moteldu daiteke makina mekanikoki sendoa eta komertzialki erabilgarria izaten jarraitzen duen bitartean.

Ekipoen bizi-zikloan geroago, amortizazioa berriro bizkortu daiteke konponketa-kostuak igotzen direnean, produktibitatea jaisten denean, isurketen eskakizunak betetzea zailagoa denean edo piezen laguntza mugatzen denean.

Honek beheranzko lerro zuzen soil bat baino konplexuagoa den eredua sortzen du:

Hasierako amortizazio handia → bizitza erdiko amortizazio motelagoa → bizitza beranduko amortizazio azkarragoa izan daiteke

Kurba aldatzen den puntua makina motaren, erabilera-intentsitatearen, mantentzearen kalitatearen, teknologiaren eta eskualdeko eskariaren araberakoa da.

Ondorioa

Eraikuntzako Eraikuntzako Makineriaren adina informazio erabilgarria eskaintzen du, baina ezin du bere kabuz balioa zehaztu. Arretaz mantentzen den makina zahar batek merkatuko balio esanguratsua gorde dezake, eta erabilera intentsiboa eta mantentze-lan eskasa duen makina berri batek balioa izugarri azkar gal dezake.

Erabilitako eraikuntza-ekipoak ebaluatzen dituen edonorentzat, galdera erabilgarria ez da besterik gabe "Zenbat urte ditu?" baina "Zenbat lan-bizitza erabilgarria geratzen da, eta zer kostatuko da mantentzea?"

Bereizketa horrek azaltzen du eraikuntza-makinen merkatuan amortizazioa egoerarekin, funtzionamendu-ordutegiarekin, konponketa-esposizioarekin, araudiekin eta piezen erabilgarritasunarekin, ez bakarrik makinaren identifikazio plakan inprimatutako zenbakiarekin.