English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Fabrikatzaile espezializatu gisa, Fuminek iturria eskuratzea ahalbidetzen dizuSinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR motorralanda-eragiketa zorrotzengatik. Momentu handiko plataforma hau meatzaritza eta lur-mugimendu lan zorrotzetarako diseinatuta dago, non motorraren fidagarritasuna eta ingurumena betetzea funtsezkoak diren. Zehaztasunez sintonizatutako Common Rail erregai-injekzioa 6X4 xasis sendo batekin konbinatuz, zure proiektuak operazio-epeak betetzen dituela ziurtatzen dugu, eraginkortasun mekaniko handiagoarekin eta geldialdi-denbora murriztuz.
Presio handiko Common Rail erregaiaren injekzioa Selective Catalytic Reduction (SCR) sistemarekin integratzeak eredu honen eraginkortasuna definitzen du. Ibilbide teknologiko honek ibilgailuak isurpen-arauak betetzen jarraitzen duela bermatzen du, 10.518L-ko desplazamenduko motorraren errendimendua maximizatzen duen bitartean.
Zehaztasun injekzioa:Common Rail sistemak errekuntza-fasea optimizatzen du, 540 zaldi potentzia erregaiaren erabilera garbiago eta osoago batekin emango dela bermatuz.
Emisioak betetzea:SCR sistema integratuak nitrogeno oxidoaren isuriak murrizten ditu, eta Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine-a aukera ezin hobea da ingurumen-arau zorrotzen arabera jarduten duten proiektuetarako.
Pare handiko errendimendua:1000-1400 rpm-tan 2100 N·m-ko momentua lortuz, motorrak lur bigunetatik edo lan-gune maldatsuetatik ateratzeko behar den "apurketa-potentzia" ematen du kargatutako baskulagailuek.
Parametro hauek errendimendu handiko basogailu honen oinarrizko konfigurazio mekanikoa zehazten dute:
| Ezaugarri nagusia | Zehaztapen Xehetasunak |
| Drive Arkitektura | 6X4 Heavy-Duty-ren baskulagailua |
| Motor Nukleoa | Sinotruk MC13.540-50 (Common Rail) |
| Igorpen Teknologia | SCR (Erredukzio Katalitiko Selektiboa) |
| Motorraren Irteera | 324kW / 540HP |
| Gearbox Klasea | HW25712XSTL eskuliburua (12-aurrera) |
| Etendura Logika | Hosto gutxiko aurrealdea / 8-Airbag atzekoa |
| Karga erabilgarriaren edukiera | 40 tonako atoi-masa (balorazio gordina) |
Eraikuntzako logistikako hiru erronka zehatz konpontzeko konfiguratuta dago:
Kudeaketa Termikoa:SCR teknologiarekin 6 zilindroko lineako diseinuak funtzionamendu-tenperatura egonkorrak mantentzen ditu irakipen luzeetan edo abiadura motelean igotzean, ohikoa den kamioien iragarkietan.
Egonkortasun estrukturala:Atzeko ardatzaren 18.000 kg-ko edukierarekin, xasisa baskulagailuaren altxatze fasean gertatzen den pisu banaketa irregularrari aurre egiteko eraiki da.
Mantentze gutxiko isurien kontrola:SCR ibilbidea nazioarteko eragiketetarako bereziki aukeratzen da, errendimendua eta fidagarritasuna orekatzen dituelako, DPFn oinarritutako sistema konplexuagoetan aurkitu ohi diren potentzia-galera arazoak saihestuz.
Momentu handiko eraikuntza agertokietan, lehenesten duguSinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR motorraDPFn oinarritutako alternatiben gainetik.Zergatik?
Hondakinaren gorputza (7,12 m-ko luzera) ezin hobeto orekatuta dago MC13 motorraren desplazamendu masiboarekin. Ziklo-denbora irabazia den eraikuntza-inguruneetan, Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine-k aukera ematen du:
Ziklo azkarraren denborak:12 abiadurako transmisioari esker, gidariari itzulerako bidaietarako kargatutako eta hutsik dauden engranaje egokia aurkitzea bermatzen du.
Kontrol operatiboa:Eskuz aldatzeko metodoarekin, operadoreak kontrol osoa mantentzen du momentua ematearen gainean, ezinbestekoa da laneko lur ezegonkorra den gurpilen bira saihesteko.
Meatze-eragiketetarako:Modelo hau 2100 N·m-ko momentu-ahalmenagatik gomendatzen dugu, eta horrek motorraren tentsioa minimizatzen du malda handiko erauzketan.
Hiri Azpiegituretarako:SCR-rekin bat datorren emisio-sistemak zure flotak udal ingurumen-arauak betetzen dituela ziurtatzen du DPF-rekin erlazionatutako geldialdi-denbora arriskurik gabe trafiko handiko eta abiadura baxuko inguruneetan.
Fuminek produktua giltza eskuan eskaintzen du ingeniaritza kontratistarentzat. Ez ditugu kamioiak soilik esportatzen; fidagarritasun sistema bat eskaintzen dugu. Tentsio handiko markoaren diseinutik hasi eta doitasun orekatuko motor-ardatzetaraino, osagai guztiak ikuskatzen dira nazioarteko azpiegituren proiektuen itxaropenak gainditzen dituela ziurtatzeko.
Kontratazio zuzendariak eta eraikuntza-floten jabeak gure talde teknikoarekin harremanetan jartzera gonbidatzen ditugu. Eman iezaguzu baso-molde eredu honek proiektu bakoitzeko kostu operatiboak nola murrizten dituen, deskarga maiztasun estandar altuak mantenduz. Fumin unitate bakoitzaren atzean dago, zure flota zure proiektuaren arrakastaren ardatza izaten jarraitzen duela bermatuz.
Dokumentazio Teknikoa: Kontsultatu Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR Engine operadorearen eskuliburua mantentze-tarte osoak eta SCR fluidoen kontsumoaren datuetarako.