Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioa Traktore Burua

TheSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioa Traktore BuruaSinotruk MC13H.54-61 motorraren eta ZF 12TX2620TD AMT engranaje-kutxaren arteko powertrain koordinazio aurreratua integratzen du, aldaketa-logika egonkorra, erregai-ekonomia hobetzea eta gidariaren lan-karga murriztea distantzia luzeko merkantzien garraioan.

Gakoen konfigurazioa

ZZ4186W361HF1B Tractor Head 4x2 unitatean eraikita dago 3600 mm-ko gurpil-basearekin, autobideen logistikarako eta eskualdeko banaketa sareetarako optimizatuta. Bere AMT sistemak eskuzko aldaketa tradizionala ordezkatzen du, koherentzia operatiboa hobetuz gidariaren trebetasun maila ezberdinetan.

Motorra eta Potentzia Sistema

Ibilgailua Sinotruk MC13H.54-61 diesel motorrekin hornituta dago:

• Motorraren desplazamendua: 13.02L lineako 6 zilindro
• Gehienezko potentzia: 400 kW / 540 HP
• Emisio-araua: Txina VI
• Erregai mota: Diesel
• Momentu-irteera egonkorra karga astuneko trakziorako

Konfigurazio honek bermatzen du ZZ4186W361HF1B Transmisioko Traktore Buruak tirakatze-indarra koherentea mantentzen duela 35 tonako trakzio-masaren azpitik.

Transmisio-sistema (ZF AMT abantaila)

ZF 12TX2620TD AMT engranaje-kutxa funtsezko abantailetako bat da:

• Aurrerako 12 martxa + 4 atzerako martxa
• AMT aldatzeko logika adimenduna
• Gidariaren nekea murriztu da ibilbide luzeko ibilbideetan
• Erregaiaren eraginkortasunerako txandakako denbora optimizatua

Eskuzko transmisio-sistemekin alderatuta, AMT teknologiak normalean erregai-kontsumoa % 3-5 murrizten du errepidearen baldintzen eta gidatzeko jokabidearen arabera, flotaren funtzionamendu-kostuak zuzenean murrizten dituena.

Zergatik aukeratzen dute flotak AMT TCO optimizatzeko?

Nola egiten duSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioa Traktore Buruaflotaren funtzionamendu-kostuak murriztea?

Transmisioko Traktore Buruaren kostu abantaila ez da soilik erregaia aurreztean, baita bizi-ziklo osoaren eraginkortasunean ere.

TCO (Jabetzaren kostu osoa) abantaila nagusiak:

• Engranaje-aldaketa adimendunak alferrikako RPM gorabeherak murrizten ditu
• Erregai-kontsumo txikiagoa eskuzko transmisioko flotekin alderatuta
• Enbragearen higadura eta mantentze-maiztasuna murriztea
• Egonkortasun-denbora hobetu da engranaje-kutxaren funtzionamendu egonkorra dela eta
• Gidarien prestakuntza kostua murriztu da flota zabaltzeko

Unitate anitzetan jarduten duten logistika-enpresentzat, aurrezki horiek nabarmen metatzen dira epe luzeko kontratuetan eta kilometro handiko ibilbideetan.

Gidariaren Erosotasuna eta Segurtasunaren Ingeniaritza

Flota modernoek gidarien eskasia eta atxikipen erronkei aurre egiten diete. Transmisioko Traktore buruak hau zuzenki zuzentzen du:

• AMT sistemak ezkerreko oina eta eskuineko engranajearen funtzionamendua askatzen du
• Nekea murrizten du distantzia luzeko autobideetan gidatzerakoan
• Teilatu handiko kabina 3 bidaiarientzako diseinatua
• Erdi esekitako eserlekuak erosotasuna hobetzeko
• Eragiketa-errore tasa txikiagoa eskuz aldatzearen aldean

Nekea murriztuz, sistemak zeharka hobetzen du bide-segurtasuna eta gizakien funtzionamendu okerrak eragindako istripu probabilitatea murrizten du.

Xasisa, ardatzak eta karga errendimendua

Fuminek ardatzen fabrikazioan duen esperientzia integratzen du ibilgailuaren egituran:

• Aurreko ardatza: 7,1 tonako erretiluko aurreko ardatza
• Atzeko ardatza: MAN 13 tonako atzeko zubia
• Aurrealdeko zama onargarria: 6.500 kg
• Atzeko karga onartua: 11.500 kg
• Jarlekua: 50 bosgarren gurpila
• Esekidura: 2/4 hosto malguki-sistema

Osagai hauek Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioko Traktore Burua salgaien baldintza astunetan egonkorra izaten jarraitzen duela ziurtatzen dute.

Zehaztapen Teknikoen Taula

Aplikazio-eszenatokiak

Transmisioko Traktore Burua egokia da:

Erregai-ekonomia egonkorra eta aldatzeko sistema automatizatua ezin hobea da flotaren operazio estandarizatuetarako.

Mantentze-lanak eta fidagarritasun operatiboa

Fumin-en ekoizpen-sistemak kalitate-kontrol koherentea bermatzen du:

Horrek bermatzen du Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioko Traktore Buruak fidagarritasunez funtzionatzen duela etengabeko erabilera astunean.

Ohiko galderak

1.G.: AMT egokia al da gidari berrientzat?

Bai. AMT sistemak eskuzko funtzionamenduaren konplexutasuna murrizten du, Transmisioko Traktore Burua errazago ustiatzeko eta seguruagoa izateko esperientzia gutxiago duten gidarientzat.

Q2: Zein da erregaiaren abantaila eskuzko transmisioarekin alderatuta?

Flota-baldintza normaletan, AMT sistemak erregaiaren % 3-5 gutxi gorabehera aurreztea lor dezakete engranajeak aldatzeko logika optimizatuaren bidez.

Q3: Kamioi honek distantzia luzeko merkantzia astuna kudeatu al dezake?

Bai. 35 tonako trakzio-gaitasuna eta 540 HP-ko motorraren potentziarekin, ibilbide luzerako eta karga astuneko logistikarako diseinatuta dago.

Q4: Zein da mantentze-eskakizuna?

Aldagailuak enbragearen higadura murrizten du, mantentze-maiztasuna murrizten du eta flotaren operazioetarako denbora hobetzen du.

TheSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT Transmisioa Traktore Buruapotentzia, automatizazioa eta egitura-iraunkortasuna konbinatzen ditu eraginkortasunera eta kostuen murrizketara bideratutako flota logistiko modernoei laguntzeko.

AMT transmisio sistema integratua, errendimendu handiko motorra eta ardatzaren diseinu optimizatuarekin, Transmission Tractor Head-ek errendimendu koherentea eskaintzen du garraio baldintza zorrotzetan.

Banatzaile eta flota operadore globalentzat, Tractor Head-ek erregaiaren eraginkortasunaren, gidariaren erosotasunaren eta epe luzerako fidagarritasunaren arteko irtenbide orekatua eskaintzen du.